路橋施工企業(yè)作為我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)，存在著管理模式落后、意識(shí)狹隘等問(wèn)題。加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的問(wèn)題，找出日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的薄弱環(huán)節(jié)，促進(jìn)公司的全面發(fā)展。

一、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下路橋施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理環(huán)境分析

　　1.外部環(huán)境。在金融危機(jī)的不利情形下，2009年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值仍高達(dá)335353億元，比上年增長(zhǎng)8.7%。我國(guó)GDP依舊保持著持續(xù)穩(wěn)定快速的增長(zhǎng)，我國(guó)交通固定資產(chǎn)和公路建設(shè)的投資也保持著快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　中央對(duì)西部及農(nóng)村公路建設(shè)越來(lái)越重視，在未來(lái)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定發(fā)展的情況下，我國(guó)必將繼續(xù)加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入。

　　2.內(nèi)部環(huán)境。目前，我國(guó)路橋施工企業(yè)的管理模式相對(duì)比較落后，領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì)與國(guó)外領(lǐng)導(dǎo)者相比略遜一籌，管理意識(shí)狹隘，管理體制尚未形成科學(xué)化、制度化。每年大中專(zhuān)院校都培養(yǎng)了一大批合格的建筑專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)入到建筑行業(yè)，為路橋施工企業(yè)提供新鮮的血液。人才的進(jìn)入必將使路橋施工企業(yè)取得更大的發(fā)展。

二、路橋施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀

　　1組織機(jī)構(gòu)和職能劃分不規(guī)范。

　　我國(guó)路橋施工企業(yè)中，有相當(dāng)一部分忽視了財(cái)務(wù)管理的核心地位，管理思想僵化落后，使企業(yè)管理局限于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型管理格局之中，沒(méi)有建立完善的機(jī)構(gòu)，大多機(jī)構(gòu)是金字塔型、中間層次多、效率低下、缺少創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。

　　財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)工作高度統(tǒng)一，導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)管理的作用沒(méi)有得到充分發(fā)揮。

　　2.財(cái)務(wù)制度建設(shè)不完善

　　會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)的不健全，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理制度的缺失。除基本的財(cái)務(wù)管理制度之外，其他制度基本上或殘缺不全或徒有其名。比如現(xiàn)金管理不按《現(xiàn)金管理暫行條例》規(guī)定的范圍和標(biāo)準(zhǔn)使用現(xiàn)金，白條抵庫(kù)和坐支現(xiàn)象頻有發(fā)生。

　　3.財(cái)務(wù)控制和監(jiān)督力度不夠。

　　財(cái)務(wù)控制絕大部分都是集中于事后控制，只是在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才想起來(lái)去控制，缺乏必要的事前預(yù)算和事中控制。事前無(wú)預(yù)算，而事中的控制也僅僅局限月度、季度和年度的收入、成本和利潤(rùn)規(guī)劃這些基本要求，而沒(méi)有把管理計(jì)劃進(jìn)一步具體化，編制出月份、季度和年度預(yù)算進(jìn)行控制管理，導(dǎo)致事中控制流于形式。因?yàn)楣こ痰攸c(diǎn)及工作人員資源問(wèn)題，公司往往將財(cái)務(wù)部的成員調(diào)往審計(jì)部，監(jiān)督力量薄弱，內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)，根本未發(fā)揮監(jiān)督作用。

　　4.預(yù)算體系不健全。

　　對(duì)于路橋施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目即是利潤(rùn)中心，是企業(yè)價(jià)值的源泉，因此，為了拿到施工合同，公司之間會(huì)竟相壓價(jià)，不考慮項(xiàng)目的實(shí)際成本，在工程中標(biāo)后，將工程交項(xiàng)目部管理，然后由項(xiàng)目部將工程再次分解交給企業(yè)內(nèi)部的施工隊(duì)伍和外部協(xié)作施工企業(yè)，并且對(duì)于分包工程的成本控制，也疏于管理，存在各種漏洞。

三、完善路橋施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重點(diǎn)內(nèi)容

　　1.轉(zhuǎn)變觀念，樹(shù)立全新財(cái)務(wù)管理理念。

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，市場(chǎng)對(duì)路橋施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理提出了不同與以往的要求，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理，從管理目標(biāo)到操作法規(guī)等多方面都提出了要求。此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈且復(fù)雜，企業(yè)需要加大財(cái)務(wù)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的支撐力度，以便在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)位置。

　　2.創(chuàng)新管理制度，嚴(yán)格控制成本。

　　路橋施工企業(yè)可以根據(jù)公司現(xiàn)狀制定和實(shí)行分項(xiàng)管理目標(biāo)責(zé)任制，勞、材、機(jī)招標(biāo)制和工序單價(jià)承包制。通過(guò)這些項(xiàng)目到人、物料到人的創(chuàng)新型管理制度提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度。加強(qiáng)預(yù)算，從項(xiàng)目建議書(shū)到竣工驗(yàn)收，每個(gè)步驟都嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算管理，對(duì)于每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮到位，嚴(yán)格控制成本，增大利潤(rùn)。

　　3.加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制。

　　建筑企業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下生存、發(fā)展、獲利就必須加強(qiáng)內(nèi)部控制。采用專(zhuān)業(yè)審計(jì)人力資源對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和控制，運(yùn)用正確的方式、方法進(jìn)行生產(chǎn)、銷(xiāo)售、購(gòu)貨等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，嚴(yán)格遵守會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行整體計(jì)劃、控制和評(píng)價(jià)，并注意核算、審核、分析各種信息資料，提出改進(jìn)意見(jiàn)。避免浪費(fèi)和損失，減少成本，增大利潤(rùn)空間，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化，達(dá)到財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)。

　　4.提高財(cái)會(huì)人員的管理素質(zhì)，應(yīng)用會(huì)計(jì)軟件等信息化產(chǎn)品。

　　目前，很多路橋施工企業(yè)存在著賬實(shí)不清、信息失真、財(cái)務(wù)管理混亂的情況，導(dǎo)致財(cái)務(wù)部門(mén)的核算不能反應(yīng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。為了解決這些問(wèn)題，企業(yè)必須對(duì)財(cái)會(huì)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提高其專(zhuān)業(yè)技術(shù)和財(cái)務(wù)管理水平，應(yīng)用各種先進(jìn)的會(huì)計(jì)軟件為企業(yè)服務(wù)。